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          1. 助力雙碳 相融共生丨2024主機、保險與汽車零部件再制造研討會圓滿落幕

            發(fā)布時間:發(fā)布日期:2024-01-30

            近日,由AC汽車、AC同學會和玉成有限公司主辦的2024主機、保險與汽車零部件再制造研討會在上海圓滿舉辦。

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            本次研討會有包括來自多個主機廠、保險公司、平臺及數十家后市場汽服、供應鏈等相關企業(yè)參與,圍繞著我國汽車零部件再制造產業(yè)上下游產業(yè)鏈展開研討。

            玉成有限公司副總裁何學海先生、中汽研華誠認證(天津)有限公司劉陽陽先生以及AC汽車再制造專欄作者房斌先生在現場發(fā)布主題演講,圍繞再生資源整合、新形勢下在制造行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),以及中國再制造業(yè)的宏觀現狀與發(fā)展等方面,帶來深入分享。


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            ▲AC汽車創(chuàng)始人陳海生開場致辭


            會議開場,由主辦方AC汽車創(chuàng)始人陳海生發(fā)表致辭,熱烈歡迎現場所有與會嘉賓,并預祝本次研討會順利開展。


            玉成有限公司副總裁何學海:報廢機動車及再生資源整合

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            ▲玉成有限公司副總裁何學海先生在現場發(fā)表講話

            作為本次研討活動贊助方,玉成有限公司多年來憑借著專業(yè)的技術能力、經營能力和資源整合能力,深耕多個領域,旗下擁有22家報廢機動車回收拆解業(yè)務、5家下汽車后市場業(yè)務相關企業(yè)、3家國家汽車零部件再制造試點企業(yè),以及2家大宗物資交易平臺。

            玉成公司副總裁何學海先生發(fā)表講話。他圍繞報廢機動車及再生資源整合業(yè)務,從報廢車及相關資源的細分揀、深加工、再利用到汽車零部件再制造的全產業(yè)鏈條不斷延伸,促進報廢車資源的循環(huán)、高值利用等方面展開分享。

            此外,何學海先生就全損事故車業(yè)務方面進行了詳細闡述:從業(yè)務覆蓋面、避免騙保解決拆車件合規(guī)性、合法性等角度展開,分析了當前我國全損事故車業(yè)務的痛點,并就全損事故車業(yè)務現狀和業(yè)務展望方面進行了延展。

            何學海先生分享了玉成當前與保司層級的對接、車輛信息全流程跟蹤、質保能力等現狀;以及未來聯合維修協會等多方機構對保司全損事故車的相關規(guī)劃,包括全損事故車的管理、拆解處置到回用件認證、溯源與回流,在降低理賠成本、實現節(jié)能減排的同時,杜絕保險欺詐行為。


            劉陽陽:新形勢下汽車零部件再制造的機遇與挑戰(zhàn)

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            ▲中汽研華誠認證(天津)有限公司劉陽陽

            接著,由中汽研華誠認證(天津)有限公司再制造認證業(yè)務負責人劉陽陽就“新形勢下汽車零部件再制造的機遇與挑戰(zhàn)”發(fā)表演講。

            劉陽陽從再制造的內涵與意義、我國汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展現狀、認證引導企業(yè)改進質量管理和提升產品質量以及發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)四個層面進行了深度剖析。

            演講中,劉陽陽對再制造工藝流程進行了詳細拆解,并梳理了近年來我國支持汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展的重要政策,進而分享了在政策支持下,我國汽車零部件再制造產業(yè)現階段的重要成果:產業(yè)規(guī)??焖贁U大、產業(yè)集聚明顯提高并為助力實現雙碳目標提供了有力支撐等。

            同時,劉陽陽也分析了我國汽車零部件再制造產業(yè)存在的問題:產業(yè)面臨劣幣驅逐良幣困境、行業(yè)規(guī)模效應尚未形成、消費者認知不足、再制造企業(yè)技術能力落后以及生產環(huán)境差。

            他認為,當前再制造行業(yè)正在面臨來自主機廠和保險公司的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn),關鍵在于與原廠備件體系博弈和差異化保費政策。而當前行業(yè)的總體目標一方面是良幣驅逐劣幣,淘汰臟亂差型企業(yè);另一方面是行業(yè)規(guī)范化、高質量發(fā)展;產品質量有保證,消費者認可,再制造件廣泛應用。


            房斌:中國零部件再制造業(yè)務的現狀與發(fā)展

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            ▲AC汽車再制造專欄作者房斌

            AC汽車再制造專欄作者房斌則從宏觀層面對我國汽車零部件再制造業(yè)務展開了深度分析。他從汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法主要內容切入,對當前再制造行業(yè)的4種業(yè)務模式(主機廠模式、代加工模式、授權模式和自主模式)進行了介紹。

            此外,在房斌看來,當前再制造行業(yè)的機遇在于綠色發(fā)展的大趨勢、國內報廢汽車拆解行業(yè)數量不斷增加的現狀、以及資本正在開始關注再制造進行產業(yè)布局等。而當下的挑戰(zhàn)在于我國 車齡尚不足以構成充足的報廢車基數,信息不透明;此外,在主機廠模式下,投入產出比不高,SKU較有限,價格優(yōu)勢并不明顯;另一方面,當下我國的再制造企業(yè)在技術壁壘和知識產權方面仍處于劣勢。

            最后,房斌總結道,當下主機廠和后市場再制造企業(yè)屬于競爭與合作關系,且合作大于競爭。后市場再制造企業(yè)依賴于主機廠技術和參考標準,并部分借助主機廠銷售渠道;同時主機廠又借助再制造企業(yè)的回收、生產和銷售體系,實現再制造件全鏈路打通。


            經過近2個小時的演講與分享,在茶歇期間,嘉賓們也熱情不減,進行著交流與探討。

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            ▲茶歇時間熱情不減


            圓滿收官

            最后,嘉賓們就今日研討會主題“助力雙碳 相融共生”開展交流。嘉賓從主機廠、保司、平臺以及后市場供應鏈及零部件企業(yè)角度發(fā)表對中國再制造行業(yè)的看法,引發(fā)了激烈討論。

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            ▲現場嘉賓交流與探討

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            ▲晚宴 圓滿收官

            研討會后的晚宴上,氛圍熱烈,AC同學及眾多與會嘉賓一同舉杯,為中國汽車報廢產業(yè)及零部件再制造行業(yè)許愿美好的發(fā)展前景,共同合作,不斷推進再制造全產業(yè)鏈發(fā)展。

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